Baugruppendetails
Motor: Der Reihen-Sechszylinder-Ottomotor
mit drei Doppelvergasern besitzt die für Alfa Romeo
typischen 2 obenliegenden Nockenwellen, Bohrung (83 x
79,6 mm), Leistung 145 PS bei 5900 U/min, Maximales Drehmoment
188 Nm bei 2000 U/Min, Höchstgeschwindigkeit 197
km/h, Leergewicht 1330 kg, Der Motor überzeugt durch
sein gutes Startverhalten sowie durch seinen konstant
hohen Öldruck.
Getriebe: Vollsynchronisiertes
Fünfgangetriebe (original)
Karosserie: Das spektakuläre
Design von Touring steht diesem Alfa besonders gut. Im
Unterschied zu den kleinen 2000 Touring Spiders wurde
bei dem großen 2600 Touring Spider auf die seitlichen
Kiemen verzichtet und die zwei kleinen Hutzen auf der
Motorhaube zu einer großen zusammengefasst.
Er unterschied zu den „normalen“ Alfa Giulia
Spiders ist optisch groß. Einige Liebhaber vergleichen
die Karosserielinie mit der eines klassischen Riva Bootes.
Felgen: Original Alfa Romeo
Stahlfelgen, die Löcher in den Felgen sollen die
Bremsen belüften.
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Historie
Der Alfa Romeo 2600 Touring Spider war 1962 die Fortentwicklung
des 2000 Touring Spiders - bei einem damaligen Neupreis
von CHF 32'000.- blieb dieser Alfa für die meisten
Fans leider nur ein Traum.
(Zum Vergleich: das Topmodell Porsche 356 A 1600 Carrera
DeLuxe kostete CHF 23'000, ein Mercedes 190 SL CHF 19'500)
Alfa Romeo war in den 50er Jahren mit 82 Grand Prix Siegen
die erfolgreichste Marke im Motorsport. 1955 gelang mit
dem Alfa Romeo Giulietta 1300 ein Zielschuss in die Herzen
der Alfisti.
1958 debütierte das Alfa Romeo Modell 2000 als Spider
mit Touring-Karosserie. Der leistungsstarke 1975 ccm Vierzylindermotor
bewährte sich bereits im beliebten 1900er. Das wegweisende
vollsynchronisierte Fünfganggetriebe war eine der
wesentlichen technischen Verbesserungen zum Vorgänger.
1962 wurde der Typ 2000 durch den Sechszylinder 2600 ersetzt
– bekannt unter der Bezeichnung 2600 Touring Spider.
Die Coupé-Version, die auch bei den Typen 2000
und 2600
wie bei der Giulietta die Bezeichnung „Sprint“
führte, steuerte jeweils Bertone bei. |
